Машина ждёт следующего водителя
Водитель сдал ключи в девять вечера, менеджер осмотрел машину днём, кандидат приехал через сутки, договор печатали ещё полдня. Все работали, а машина стояла три дня и не принесла ни рубля.
до 46 800 ₽ в месяцпакет · фиксированная ценазапуск за 5 недельповерх вашей 1С
Автоматизация
таксопарка
Парк зарабатывает машино-сутками, а теряет их тихо: машина три дня ждёт следующего водителя, неделю стоит в боксе из-за стойки стабилизатора, а долг арендатора всплывает, когда он уже не берёт трубку. Стоящая машина стоит денег каждый день — и никто не считает эти дни поштучно. Собираем контур целиком: выдача, долг, ремонт, штрафы и расчёт — поверх вашего учёта.
стоимость пакета
330 000 ₽
5 недель · всё включено 5 недель до работающей системы
поверх учёта 1С и ваш парковый журнал
без переезда механик и бухгалтер остаются в своих программах
ПРОЦЕССКак это работаетПять минут — и видно,
Пять минут — и видно,
что меняется в работе
Больше двадцати сцен из жизни отрасли: где деньги утекают сегодня, что система делает на каждом участке и что в итоге видит собственник. Со звуком — голос за кадром объясняет каждый шаг.
Где утекают деньги
Четыре места, где парк теряет машино-сутки
Парк живёт по суткам: машина либо в аренде, либо стоит. Механик, диспетчер и бухгалтер видят каждый свой кусок, и никто не видит одну машину целиком — от возврата ключей вечером до выдачи следующему водителю.
Ремонт длиннее, чем сам ремонт
Из девяти дней в боксе работы было на полтора: остальное машина ждала деталь, очередь на подъёмник и мойку перед выдачей. Ни у кого нет наряда со сроком, поэтому никто и не торопится.
до 39 000 ₽ в месяцДолг водителя растёт незаметно
Одни сутки недоплаты выглядят мелочью, поэтому ключи выдают дальше. Через две недели набегает пятнадцать тысяч, водитель пропадает вместе с машиной, а взыскивать нечего — депозит давно съеден.
до 34 000 ₽ в месяцШтрафы оседают на парке
Постановление приходит на юрлицо через месяц. Кто сидел за рулём в тот вторник, вспоминают по журналу выдач — если он вообще ведётся. Проще списать, чем поднимать историю, и так каждый раз.
самая обидная потеря8 примеров
Как это устроено в живом таксопарке
Восемь коротких примеров: слева действие водителя или механика, справа работа системы. Всё на типовых данных парка под аренду — ровно так это выглядит после внедрения.
01
Ключи сданы в 21:10, выданы в 6:40
Водитель закрывает смену через бота с фото по кругу, следующий подписывает договор и забирает машину без менеджера.
21:10Смена закрыта: фото кузова, пробег 214 800 км, топливо 3/4
21:12Аренда закрыта, остаток депозита пересчитан
21:20Найден скол на правой двери — задача механику
06:40Новый водитель подписал договор в боте, получил код от ключницы
07:05Машина на линии · простой 9 часов вместо трёх суток
Машина уходит новому арендатору в тот же день
02
Долг виден до того, как выданы ключи
Смены, штрафы и ремонт по вине водителя ложатся на его лицевой счёт, а выдача блокируется, когда долг переходит порог.
Ахметов Р.выдача разрешена
Гусев М.выдача заблокирована
Соловьёв И.удержание из депозита
Наумов К.долг закрыт, ключи выданы
Долг не успевает дорасти до невозвратного
03
Наряд на ремонт со сроком по каждому этапу
Каждый заезд в бокс превращается в наряд с нормативом и запчастями — видно, где машина ждёт деталь, а где просто ждёт.
ЭтапНормативФакт
Дефектовка после сдачи1 день1 день
Ожидание стойки стабилизатора2 дня5 дней
Ремонт подвески1 день1 день
Мойка и подготовка к выдаче0,5 дня2 дня
9 дней вместо 4,5 — это 11 700 ₽ непроданной аренды на одной машине
Понятно, сколько дней простоя оплачивает парк
04
Расчёт за смену собирается сам
Аренда, топливная карта, мойка, штрафы и ремонт по вине водителя сводятся в один документ, который он видит в боте до списания.
Смена 18.08 · Гусев М. · Kia Rio, Х 412 РТ
Аренда за сутки2 600 ₽
Штраф ГИБДД от 11.08750 ₽ · перевыставлен водителю
Топливная карта1 840 ₽
Мойка по регламенту350 ₽
Итого к списанию5 540 ₽ · подтверждено в боте
Споров о том, за что списали, больше нет
05
Штраф из ГИБДД находит своего водителя
Постановление приходит на парк, система сопоставляет дату и время со сменой и сама выставляет сумму тому, кто был за рулём.
Постановление на юрлицо
Сопоставление со сменой
Водитель уведомлён в боте
Удержано при расчёте
Штрафы перестают быть расходом парка
06
ОСАГО, диагностическая карта и ТО по календарю
Система следит за документами и пробегом каждой машины и ставит задачу заранее, а не в день, когда полис уже закончился.
ОСАГО: напоминание за 30 дней до конца
Диагностическая карта продлена
Плановое ТО через 1 400 км — запись в бокс
Путевой лист оформлен до выезда
машин с истекающими документами6
Машина не выходит на линию без документов
07
Водитель написал в 23:15 — машина закреплена к утру
Бот спрашивает стаж и категорию, показывает свободные машины с условиями и ставит человека в очередь на выдачу.
Здравствуйте, хочу арендовать. Стаж 4 года, категория B.
Под ваш стаж подходят Kia Rio за 2 600 ₽/сутки и Lada Vesta за 2 300 ₽. Обе свободны с завтра.
Kia. Что с собой брать?
Паспорт, права и справку об отсутствии судимости. Записала на 9:30, адрес отправила. Депозит 5 000 ₽ можно двумя частями.
Кандидат не уходит в соседний парк из-за молчания
08
Сколько машин парка сегодня зарабатывает
Одна цифра вместо трёх таблиц: сколько машин в аренде, сколько в боксе и сколько просто стоит на стоянке без водителя.
0%в аренде
Доля парка на линии за неделю · 120 машин
В аренде94 машины
В ремонте11 машин
Стоят без водителя15 машин
Простой перестаёт прятаться в общем итоге
Экономика
Что меняется в деньгах
Расчёт для парка на 120 машин под аренду: около 2 800 оплаченных машино-суток в месяц при ставке 2 600 ₽, порядка 40 смен водителей и 25 заездов в ремонтный бокс. Считаем только сутки, которые перестают теряться, — расширение парка и работу с бонусами агрегатора в модель не берём.
ПоказательСейчасПосле внедрения
Простой между водителями2–3 суток на машинувыдача в тот же день
Возвращённых машино-суток аренды—+18 в месяц
Средний срок ремонта9 дней4–5 дней
Возвращённых машино-суток из бокса—+15 в месяц
Задолженность водителявидим при увольнениивыдача блокируется на пороге долга
Штрафы ГИБДДчасть остаётся на паркеперевыставляются в день постановления
Отчёт по загрузке паркараз в месяц в Excelкаждое утро в чате
Денежный эффект+137 000 ₽/мес
Расходы на систему−25 000 ₽/мес
Окупаемостьоколо 3 месяцев
Модельный расчёт. 18 машино-суток, возвращённых на смене водителя (46 800 ₽) + 15 машино-суток, отыгранных на сроке ремонта (39 000 ₽) + собранная задолженность водителей (34 000 ₽) + штрафы, перевыставленные вовремя (17 200 ₽) при ставке аренды 2 600 ₽ в сутки. Перед договором пересчитываем модель на ваших фактических цифрах — и если она не сходится, честно говорим об этом.
Бесплатный разбор
Посчитаем то же самое на ваших цифрах
В ролике — типовая модель отрасли. За 1–2 дня инженер разберёт ваши процессы и цифры, покажет главные потери и рассчитает, что можно вернуть автоматизацией.
бесплатный план автоматизациишаг 1 из 4
В какой сфере работает бизнес?
4 вопроса · около 60 секунд · в конце — план и вилка цены от инженера
пакет · фиксированная цена
330 000 ₽
Пакет «Автоматизация таксопарка» — 330 000 ₽ и 5 недель. Первый месяц поддержки внутри пакета, дальше 25 000 ₽/мес. На разборе честно скажем, нужен ли он целиком: парку без своего бокса блок про ремонт не нужен, и цена будет ниже.
Обсудить пакетчто входит
- Выдача и возврат машины через бота: осмотр, фото, пробег, договор
- Лицевой счёт водителя и блокировка выдачи по долгу
- Приём платежей от водителя и работа с депозитом
- Наряды на ремонт с нормативами и учётом запчастей
- Календарь ОСАГО, диагностических карт и планового ТО
- Разбор штрафов ГИБДД и перевыставление виновнику
- Расчёт по смене с расшифровкой для водителя
- Приём и отбор кандидатов в водители через мессенджер
- Сводка по парку: аренда, бокс, простой, долги
- Интеграция с 1С и обучение диспетчерской
Внедрение
Что происходит по неделям
Работающее демо в конце каждой недели. Текущая работа не останавливается: система запускается рядом со старым процессом.
1
Разбор и цифры «до»
Поднимаем журнал выдач, реестр ремонтов и оплаты за три месяца. Считаем, сколько машино-суток парк не продал и на чём именно — на смене водителя, боксе или долге.
Неделя 1
2
Парк и лицевые счета
Заводим машины, документы и водителей в единый учёт, связываем с 1С, настраиваем лицевой счёт с арендой, депозитом и удержаниями.
Неделя 2
3
Выдача и возврат
Запускаем бота приёма-передачи: осмотр по фото, пробег, топливо, договор и код от ключницы. Неделю ведём параллельно с бумажным актом и сверяем.
Неделя 3
4
Бокс, документы, штрафы
Включаем наряды на ремонт со сроками, календарь ОСАГО и ТО, разбор постановлений ГИБДД и перевыставление водителю.
Неделя 4
5
Деньги, отчёты, передача
Настраиваем расчёт по смене и приём платежей, собираем сводку по парку, обучаем диспетчерскую и механика, передаём систему и доступы.
Неделя 5
Ваш стек
Работаем поверх того, что у вас стоит
Учёт остаётся вашим: подключаемся к 1С через обмен, а данные о поездках забираем из партнёрского кабинета агрегатора. Отдельно настраиваем передачу сведений в региональный реестр перевозчиков легковых такси — с 2023 года без записи в нём машина работать не может, и следить за сроками вручную по ста двадцати автомобилям бессмысленно. GPS-мониторинг подключаем тот, что уже стоит в машинах; новые трекеры докупаются, только если старые не отдают данные наружу.
1С:Бухгалтерия1С:Управление нашей фирмойБитрикс24Яндекс ПроWialonTelegramWhatsApp BusinessMango OfficeTelfinЮKassaКонтур.ФокусКонтур.Диадоки ваша система
Честно
Когда за это браться не стоит
Мы зарабатываем на работающих системах, а не на подписанных договорах. Если ваш случай в этом списке — скажем об этом на разборе, до оплаты.
- Парк до 15–20 машин, где владелец сам выдаёт ключи и помнит каждого водителя по имени — поддержка съест весь эффект
- Парк, работающий по подменному принципу без закреплённой аренды: половина блоков про смену водителя и депозит вам не нужна
- Если машины оформлены на разных физлиц и единого учёта парка нет — сначала нужно свести парк в одну систему, автоматизировать нечего
- Если ждёте, что система вернёт долги за вас: она не даёт им вырасти, но уже накопленное всё равно взыскивается людьми и юристом
Частые вопросы
Что обычно спрашивают
Придётся отказаться от нашей учётной программы?
Нет. Мы работаем поверх того, что стоит: 1С:Бухгалтерия, 1С:УНФ или ваш парковый журнал — через обмен и API. Бухгалтер продолжает закрывать месяц там же, механик пишет наряды там же. Меняется то, что вокруг: выдача, долг, сроки ремонта и расчёт с водителем.
330 000 ₽ — дорого для нашего парка. Как понять, что окупится?
На разборе считаем ваши сутки, а не наши. Берём журнал выдач и реестр ремонтов за квартал и смотрим, сколько машино-суток машина стояла между водителями и в боксе. Если по вашим цифрам теряется меньше 60 000 ₽ в месяц, мы прямо скажем, что пакет не окупится, и предложим взять один-два блока.
Пять недель — почему не за две?
За две недели ставится программа. Работать она начинает, когда в системе появились все машины с документами и пробегом, водители с лицевыми счетами, а диспетчер перестал вести параллельный журнал в тетради. Это и занимает время — сам софт настраивается быстро.
Водители не будут пользоваться ботом.
Первую неделю почти никто не пользуется, это нормально. Дальше работает простая вещь: через бота водитель видит свой счёт, может внести деньги ночью и забрать машину без ожидания менеджера. Как только очередь на выдачу пропадает, бот перестаёт быть навязанным. Осмотр по фото защищает и водителя тоже — за чужой скол с него уже не спросят.
Диспетчеры и механик будут саботировать.
Сопротивление обычно у механика: наряд со сроком делает его работу видимой. Поэтому в первый месяц нормативы ставим по вашим же средним, а не по книжным, и разбираем не людей, а этапы. Обучение и регламенты входят в пакет. Диспетчерская, наоборот, соглашается быстро — с неё снимается обзвон должников и ручная раскладка выдач.
Что будет после пяти недель?
Система ваша и работает. Поддержка — 25 000 ₽/мес: мониторинг обменов, реакция на сбои, доработка сценариев, подключение новых машин и тарифов аренды. Первый месяц входит в пакет, отказаться можно в любой момент, все доступы и данные остаются у вас.
Первый шаг — бесплатный
Посчитаем, сколько парк теряет на простое и долгах
Начните с одной цифры — сколько машино-суток парк не продал в прошлом месяце. Отметьте свои узкие места, и инженер поднимет журнал выдач, реестр ремонтов и оплаты, сверит их между собой и покажет, где именно уходят сутки.
Другие пакеты в разделе «Транспорт и логистика»